«MMC Delica - являет собой образец удачного компромисса между дорожными и внедорожными свойствами автомобиля, пригодного для безопасной и комфортной ежедневной эксплуатации».
(журнал OFF-ROAD-DRIVE, №4, апрель 2007)

Пока участники экспедиции набирают темп. Мы решили рассказать немного о быте и особенностях вездеходов ШЕРП которые отправились в путь.

Сами участники присылают нам свои комментарии. Известно что проведена полная ревизия продуктов, все вещи уложены на свои места. Обстановка в вездеходах приведена в полный порядок. Экспедиция набирает темп. Владимир Шильников рассказал немного о кабине своей машины.

 

Начнем с банального. Любой театр начинается с вешалки, а вездеход с передней двери. Сама дверь не такая, как на серийной машине, откидывается вбок, а не вниз. Нам так удобнее. В кабине удобные сиденья с перешитой обивкой и новой пеной-наполнителем. По степени комфорта вездеход не уступает легковому автомобилю. Кроме рычагов управления наблюдаем приборную панель, она стандартная, но на ней установлена экшн камера Garmin Virb последней модели.

Справа, у штурмана навигационные приборы, планшет с картами и навигатор Garmin gpsmap 276cx. Над нами на потолке закреплена рация iCom с мощной антенной. Эти рации обеспечивают нас связью в любых условиях. Техническое наполнение рабочего места экипажа завершает камера заднего вида и пара электронных термометров, для показания наружной и внутренней температуры воздуха. Чуть не забыл — там, под сиденьями, спряталась мощная лебедка Warn, аксессуар для вездехода такого класса необязательный, но в экспедиции может и пригодится. Надеемся что использовать ее будем крайне редко.

 

Наш большой большой вездеход в походе, это маленький домик, поэтому кунг оборудован для комфортного проживания. Здесь основание-лежанка для сна и отдыха, позволяющая легко проникнуть в багажное отделение за счет откидывающихся панелей. Боковые панели обшиты утеплителем и нарощены бортиками, это позволило получить легкие и удобные отсеки для хранения вещей. Многочисленные резинки, кармашки, крючки позволяют разместить массу мелких полезных вещей, от зубной щетки до теплой куртки. И при этом не потерять жилого пространства, в кунге по прежнему свободно. Плотные, но дышащие шторы позволяют укрыться от незаходящего северного солнца летом, а также от сквозняка и холода зимой. Из технического оснащения здесь автономный отопитель Webasto, инвертор на 220 вольт, гнезда прикуривателя для зарядки гаджетов. Очень приятно посидеть здесь вечером часок, перебирая фотографии или записывая впечатления под теплым светодиодным освещением.

Погода нас пока радует. С утра солнце и небо чистое. хотя на улице легкий минус, примерно один-два градуса мороза, весеннее светило греет по настоящему. Огромные черные колеса вездехода откровенно теплые. Создается сюрреалистическая картина — поземка на заснеженном болоте и теплота, хоть рукавицы снимай. Повсюду снежный наст. Держит отлично. Можно ехать на третьей передаче не напрягаясь, но если провалишься, то придется повозиться, чтобы снова выбраться на поверхность, весенний снег словно крупа, сыпучий.

Вездеход это не просто средство передвижения, это свой маленький дом на колесах. Можно сказать кусочек цивилизации среди первозданной природы.

 

Обсуждаем на нашем форуме - http://delica-dorog.net/forum/index.php?topic=2717.0

Сайт проекта: www.navostok.ru




А сегодня нас заправит: чиллер для тпа | пряжа ЯРНАРТ