Пишу этот отчёт с надеждой, что мой опыт кому-нибудь пригодится и поможет избежать тех ошибок при шумоизоляции Mitsubishi Delica, которые допустил я.

Привез материалы в гараж и стал думать с чего начать шумоизоляцию … Решил с передних дверей. Деталь небольшая и не требует при разборке высшего технического образования. Заодно и руку набить можно.

 

Шумоизоляция передних дверей

Сразу скажу, что опыта разборки салона Mitsubishi Delica у меня не было. И шумоизоляцию делал первый раз. Разобрать дверь оказалось довольно просто. Всё крепится на пистонах. Пистоны крепкие, не ломаются, можно не бояться. На саморезах был блок управления - 1 шт, и в области ручки открывания двери - 4 шт. Затруднение вызвало только снятие маленькой пластиковой накладки на передней стойке. Без этого не снять всего остального. Кстати всю снимать не надо, только нижнюю часть, и отогнуть.

Вытер пыль, протёр ацетоном и начал клеить вибропоглащающий материал. В моём случае это Бимаст супер. Пристаёт он к металлу хорошо. Клеящий слой очень похож на мягкий битум. С другой стороны металлизированная пленка. Главное прогреть машину. Температура воздуха должна быть не менее 16 градусов, так написано на коробке с материалом. Я топил печку в гараже и держал температуру гораздо выше, так как чем теплее, тем эластичней становится клеящий слой и его легче разглаживать по металлу. Затем на него клеил Сплэн 8 мм. Места внутри двери достаточно. Только некоторые стыки проклеивал Сплэн 4 мм.

Отверстия в двери большие, по сравнению с другими деталями и проблем с проклейкой не возникло. Далее наклеил Битопласт - шумопоглащающий и противоскрипный материал на внешнюю сторону внутренней части двери. И наконец заклеил отверстия в двери Бимастом. Там где были тяги сначала наклеил штатную плёнку. Что еще … Отсоединил разъемы, предотвращающие зажимание стеклом (на фото цифра 1). Были прецеденты, когда стекло зимой либо опускалось, вместо того чтобы подниматься, либо вообще не поднималось. С дверей снимал только колонки и ничего больше.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

После обработки дверь стала закрываться без дребезжания более аристократично. Но, на этом фоне стал раздражать шум зеркала при закрытии, оно немного болталось в направляющих. Вставил в щель, сверху между стойкой зеркала и самим зеркалом кусок пористой резины. Проблема почти исчезла. Почти, потому что дребезжит сама зеркальная поверхность.

 

Шумоизоляция потолка

После того, как двери были закончены и появился опыт работы с материалами, решил замахнуться на потолок. Сказано - сделано. Разборка (вместе с обоими боковинами) заняла почти весь день. Естессственно с перекурами и принятием легких алкогольных напитков, чтобы не страшно было смотреть на содеянное. К вечеру открылась такая вот картина (см. фото).

После снятия штатной обшивки крыши и системы воздуховодов она стала еще более пугающей… После лицезрения этого безобразия я понял, что мне нужно время для восстановления расшатанной психики. НО… Время лечит. И утром я с новыми силами взялся за работу по шумоизоляции потолка.

Потолок клеить одно удовольствие. Вот если бы он еще был полом. Кстати, сорванной штатной обшивкой пользовался как ковриком. Очень удобно и сидеть и стоять на нём коленками. Поэтому не спешите её выбрасывать.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

Процесс обработки был таков. Сначала Бимаст на железо. На него Сплэн 4мм. Более толстый клеить не захотел из следующих соображений - более тонкий лучше облегает промежутки между Бимастом, и к тому же, это всё-таки потолок и ему легче будет там держаться, чем более толстому.

Затем полностью обклеил Битопластом заднюю часть облицовки крыши. Да кстати, в задней же её части она держалась на трёх гадких составных пистонах, два из которых, я благополучно сломал. Возможно я неправильно их вытаскивал, так как везде, где они мне еще попадались, я их уже профессионально ломал.

А вот и моя ошибка - на место задняя часть облицовки крыши вставать отказалась. Я клеил Битопласт А10 (10 мм). Возможно, если бы делал А5 (5мм) встала бы. Хотя не знаю… Короче, срезал его со всех сторон и оставил только по центру. Попробовал поставить. Встала без проблем.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

После, начал ставить переднюю секцию крыши, предварительно полностью обклеенную тем же А10. Пробую, с трудом, но встаёт. Решил ничего не обрезать. Притянул. Проблемы возникли только с саморезом, который держит дужку, в которую вставляется козырёк. Он не желал держать и выскакивал. С одной стороны, водительской, я его сразу закрутил и забыл. А со второй закрутил, а потом почему-то решил открутить (по-моему дужка криво встала). И Всё … Больше он не желал держаться. Посидел, подумал, да и вставил в отверстие кусок пластмассовой полоски … УРА ДЕРЖИТ!

По крыше есть одно примечание. Сначала снимайте переднюю секцию, а затем заднюю (ставится в обратном порядке).

 

Шумоизоляция пола и бортов

На следующий день приступил к шумоизоляции боковин и аркам задних колёс. Сначала обклеил арки Сплэном 8мм. Ни на пол, ни на арки вибропоглатитель клеить не стал. Во-первых потому, что он там уже был штатный. Во-вторых не вижу смысла клеить его поверх, вторым слоем. В-третьих, чего греха таить, хотел избежать проблем с установкой сидений.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

Потом взялся за боковины. Принцип тот же самый - вибропоглатитель + шумоизолятор. Шумопоглатитель клеить не стал, места для него практически нет.

При желании можно наклеить на саму пластиковую панель изнутри (так мне кажется, будет быстрей и эффективней). Проблем с постановкой-снятием нет. Только будьте осторожны с нижними панелями, обклеенными ковровым покрытием - они из ДВП и легко ломаются при снятии в точках крепления пистонов. Кстати, их лучше снимать первыми. Я пользовался ножницами при снятии и ничего не сломал (наверно повезло). Потом снимаете панель, закрывающую колонку. Затем снимается верхняя панель (у меня она чёрного цвета), и только потом, та, что посередине (моя серая). ДА! И чтобы снять верх нужно отдавать нижние концы пластиковых накладок стоек. Я снимал полностью, так как делал и крышу.

Здесь хочу привлечь ваше внимание вот к чему. В том месте, где крепится катушка ремня безопасности, не наклеивайте много материала. Катушка при установке не должна в него упираться, иначе она не будет натягивать обратно ремень, и он будет болтаться. Я с левой стороны эту ошибку допустил и теперь при езде с раскачкой в разные стороны он бьётся о пластик боковины (пока лень разбирать).

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

Далее пол. Часть до передних сидений скорее отдых, чем работа. Дальше, чуть хуже, но тоже без напряга. Весь пол обклеил Сплэном 8мм. Кроме небольших кусков в передней части, где мешали короба с проводами. Там клеил Сплэн 4мм, чтобы не мучаться потом с установкой штатных половых матов. Они кстати отформованы под неровности пола. Что хочу отметить. Не клейте материал (возле задней двери и в местах открывания дверей) до самого края. Оставляйте небольшую полосу с голым металлом. И тогда не будет проблем с установкой пластиковых накладок, закрывающих края полового покрытия.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

Примечание. При проклейке пола болты оставлял на месте. При таком способе не надо искать отверстия где они были и тыкать, с умным видом, пальцем в пол.

С установкой сидений проблем не возникло.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

Шумоизоляция сдвижненной и задней двери

Сдвижную дверь делать оказалось неудобнее всего. Технологические отверстия маленькие. В процессе работы не раз задумывался о том , что неплохо было бы иметь навыки гинеколога. Порядок работы аналогичен предыдущим. Заморочка была с накладкой стекла (очень крепко сидит-боялся поломать, оказалось зря, там крепкие крокодилы). Поддел с двух сторон и снял.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

Задняя дверь снимается легко и работать с ней немного легче. По работе тоже самое. Из особенностей… Вибропоглатителя клеил необходимый минимум , отверстия заклеивал не все. Всё для того , что не сильно утяжелять дверь. В итоге для поднятия двери немного помогаешь ей. Но держит в любом оставленном положении и закрывается сама мягко и с приятным звуком, без нажима. Битопласт (шумопоглатитель и антискрип) наклеил на внутреннюю сторону пластика. Процесс сборки прошёл без заморочек.

 

Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб Шумоизоляция Mitsubishi Delica Сугроб

 

Тест-драйв

После установки обесшумки первая поездка была шоком. Перестали давить на уши всевозможные шумы. За 600км (12 часов в пути) в Эссо по гравийной дороге, мы получили чистое удовольствие без примесей головной боли от звукового давления. Машина потяжелела примерно на 35-40 кг. Для Делики это не вес.

Поездка в село Эссо - отчет о приключениях Альгиса и его семьи

Сейчас веду борьбу со сверчками. Это ведь как мания, начнёшь, не остановишься. На очереди приборная панель и передние крылья.

 

Расход материала на 2009 год / Стоимость (приблизительно)

Бимаст Супер - 2 упаковки(1уп = 5листов, размер листа 0.53х0.75м, вес 1уп = 11кг)

Сплэн 3008 (8мм) - 5листов (размер листа 1х1.25)

Сплэн 3004 (4мм) - 3 листа(1х1.25)

Битопласт А10 (10мм) - 1.5 листа(1х2)

Битопласт А5 (5мм) - 1.5 листа(1х2)

По деньгам вышло около 11000 рублей + доставка из Владивостока в Петропавловск-Камчатский - 5000 рублей.

 

С уважением Альгис. (15.09.2009)